當(dāng)梅花管遭遇故障時(shí)該如何解決

　　梅花管的拉伸長(zhǎng)度及緊縮量是根據(jù)閥門，不銹鋼梅花管截止閥泄露一般分為內(nèi)漏和外漏兩種情況，惹起泄露的緣由較多。假設(shè)逾越極限拉伸或緊縮，則有可以損壞梅花管，構(gòu)成小編管分裂，密封掉效。

　　結(jié)構(gòu)閥桿選用梅花管及填料兩層密封結(jié)構(gòu)，梅花管與內(nèi)襯環(huán)及外襯環(huán)焊接成梅花管組件，再與閥桿及導(dǎo)向體焊接，阻斷介質(zhì)通過(guò)閥桿向外滲漏。閥桿上下的移動(dòng)距離平鍵Ⅰ向上活動(dòng)，直至平鍵Ⅰ的上端面與下填料的下端面觸摸。由于下填料選用的是PTFE材料，原料，若過(guò)度敞開(kāi)閥門，將引起平鍵Ⅰ嵌入填料，閥門再無(wú)法敞開(kāi)和關(guān)閉，并撞死梅花管組件，構(gòu)成介質(zhì)沿閥桿處泄露。梅花管的拉伸長(zhǎng)度及緊縮量是根據(jù)閥門的行程斷定的，假設(shè)逾越極限拉伸或緊縮，則有可以損壞梅花管，構(gòu)成小編管分裂，密封掉效。因此需要增加閥門敞開(kāi)及關(guān)閉的限位設(shè)備，使得閥門啟閉進(jìn)程中，梅花管不斷在描繪限制內(nèi)彈性。梅花管廠家

　　運(yùn)用不銹鋼梅花管截止閥設(shè)備在船只動(dòng)力設(shè)備的管路上，在運(yùn)用進(jìn)程中閥門發(fā)生了閥桿處泄露和閥桿銹死等疑問(wèn)，雖經(jīng)修正。但疑問(wèn)重復(fù)出現(xiàn)。經(jīng)由分析缺點(diǎn)緣由，接收了合適的處置計(jì)劃，消弭了缺點(diǎn)，保證了閥門的功用。

　　經(jīng)由分析閥門存在的疑問(wèn)，對(duì)其結(jié)構(gòu)、操作及情況進(jìn)行了改進(jìn)。首先是增加平鍵Ⅰ的限位福利費(fèi)，將PTFE材料的下填料訊問(wèn)增加一個(gè)厚3㎜的不銹鋼填料墊，以避免填料變弄臟及對(duì)閥桿限位。在閥門關(guān)閉時(shí)，假設(shè)出現(xiàn)閥門無(wú)法截流時(shí)，不該加大力逼迫關(guān)閉，而是敞開(kāi)閥門，用流體沖刷一段時(shí)間后再次關(guān)閉，重復(fù)再次，如仍無(wú)法關(guān)閉，應(yīng)檢討研磨密封面。在閥門敞開(kāi)時(shí)，當(dāng)閥門敞開(kāi)到必定高度，閥桿碰到小的阻力后，盡量不要繼續(xù)逼迫敞開(kāi)，以延伸閥桿及其密封組件的壽數(shù)啊。閥桿上部帶有推力球軸承的截止閥，在設(shè)備時(shí)，要盡量避免有凝集水直接滴落于閥門戶口本引起閥桿銹蝕的位置。

　　不銹鋼梅花管截止閥泄露一般分為內(nèi)漏和外漏兩種情況，惹起泄露的緣由較多。內(nèi)分泌一般是因數(shù)液體介質(zhì)中含有固體雜質(zhì)破壞密封面惹起掉效。連系現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)用情況分析，出現(xiàn)閥桿外漏的緣由首要與閥門結(jié)構(gòu)、使命情況及運(yùn)用操作方法有關(guān)。梅花管廠家

　　由于設(shè)備于船體內(nèi)的梅花管截止閥長(zhǎng)時(shí)間使命于鹽霧情況內(nèi)，而且上部常有凝水滴落，構(gòu)成上部推力球軸承腐蝕，嚴(yán)肅時(shí)，引起與閥桿觸摸性腐蝕2.3操作在運(yùn)用中假設(shè)過(guò)度敞開(kāi)或關(guān)閉梅花管截止閥，則可以引起閥門不克不及知足有關(guān)功用需求。過(guò)度關(guān)閉閥門時(shí)，則有可以壓壞密封面，引起閥門再次運(yùn)用時(shí)密封掉效。過(guò)度敞開(kāi)閥門時(shí)，則可以操作梅花管組件，構(gòu)成閥門外漏。梅花管截止閥改進(jìn)后，沒(méi)有再次發(fā)生梅花管拉裂、閥桿銹死及外漏等缺點(diǎn)，運(yùn)用情況優(yōu)勝。梅花管廠家